El Senado aprueba la reapertura de la línea de tren para Hellín

Esta mañana se ha aprobado en la Comisión General de las Comunidades Autónomas del Senado una moción presentada por el grupo parlamentario Popular por la que se insta al Gobierno a reabrir al tráfico la línea ferroviaria entre Cartagena, Murcia y Albacete pasando por Hellín. A la sesión han asistido alcaldes, concejales y sociedad civil afectados por el cierre de la línea como la plataforma ciudadana en Defensa del Tren en Hellín y Comarcas para defender los intereses del tren.

La senadora del PP por Albacete, Miriam García Navarro, ha defendido en la Cámara Alta la moción del Grupo Popular que exige al Gobierno de Pedro Sánchez la reapertura inmediata al tráfico de pasajeros de la línea ferroviaria Cartagena-Murcia-Albacete por Cieza y Hellín, en cumplimiento de los compromisos adquiridos, cuando se interrumpió el tráfico ferroviario en febrero de 2022.

Un servicio necesario para los habitantes por ello la hellinera ha destacado que es una línea que afecta a tres comunidades autónomas y a un millón de personas. “Una España a dos velocidades, incluso parada en algunos aspectos. Una España donde impera la desigualdad” ha recriminado.

Este tren que une a capitales ha desaparecido “sin dejar rastro ni dar explicaciones, sin tener en cuenta sus particularidades, ni condiciones sociales ni laborales. Una línea importante para el suroeste de España”, destaca en su intervención García.

Esta línea tiene interrumpido su tráfico ferroviario de pasajeros desde febrero de 2022. La senadora del PP por Albacete ha recordado hoy que la línea ferroviaria Chinchilla-Cartagena, tiene su origen en 1.865 y constituye una infraestructura de cohesión social, estratégica y de primer orden, ya que comunica a municipios cuya población suma más de un millón de habitantes, a los que hay que ofrecer soluciones sostenibles de movilidad de media distancia”.

En cuanto al transporte de mercancías esta línea ferroviaria enlaza la refinería de escombreras, el puerto de Cartagena y la industria de Murcia Albacete con el corredor central de Madrid por lo que tiene una gran importancia en su papel económico.

La senadora popular ha destacado la desigualdad y la discriminación como venía indicando la plataforma ciudadanía desde hace meses. Además, en su intervención ha reprochado al gobierno de España que debe ejecutarse el Plan de infraestructuras, transportes y viviendas 2012/2024 que aprobaba el Gobierno de Mariano Rajoy y que establece que este tramo Cartagena, Murcia y Albacete por Cieza y Hellín debe ser transformado en unas vías de altas prestaciones de ancho internacional justificado y adaptado de alta velocidad.

Por ello se piden actuaciones de justicia para “nuestro territorio. Exigimos reabrir inmediatamente tráfico de pasajeros de la línea en cumplimiento de los compromisos adquiridos cuando se interrumpió el servicio ferroviario en 2022”, señala García. También piden establecer un servicio ferroviario de conexión y vertebración de todas las localidades en este eje de comunicación y se pide iniciar con carácter inmediato los trámites necesarios para la reconversión de esta línea en una vía de altas prestaciones electrificada y de alta velocidad.

En su intervención la senadora ha pedido que sea una moción de primer orden para crear oportunidades en este territorio. La moción ha sido aprobada con 35 votos a favor, 18 en contra y cinco abstenciones.

Asimismo, Marian García ha lamentado el voto en contra del Partido Socialista en el Senado, cuando en el resto de las instituciones locales y autonómicas se ha llevado este mismo texto por unanimidad.